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交通肇事致人死亡又逃逸,交通肇事逃逸會怎樣處罰?

發布日期:2019-08-16    作者:李丹律師

案情簡介:交通肇事致人死亡又逃逸
2016年11月22日23時42分,被告人吳某駕駛重型半掛牽引車沿進賢縣云橋路由北往南行駛至某幼兒園門口路段時,車輛前部碰撞行人胡某,造成被害人胡某死亡。事故發生后,被告人吳某未報警及下車查看,駕車離開了事故現場。本事故經進賢縣公安局交通警察大隊認定,被告人吳某負事故的全部責任。之后,被告人吳某主動到進賢縣公安局投案。
法院審理:自首領刑三年
一審法院認為:被告人吳某違反交通運輸管理法規,駕駛機動車致一人死亡,且肇事后逃逸,負事故的全部責任,其行為已構成了交通肇事罪。鑒于被告人已與被害人家屬達成賠償協議,積極履行了部分賠償義務,取得了被害人家屬的諒解,對被告人可酌情從輕處罰,法院以交通肇事罪判處吳某有期徒刑三年。
律師說法:交通肇事逃逸會怎樣處罰
(一)出于逃避法律責任,但履行救助義務。如行為人交通肇事將人撞倒后,立即撥打120急救電話后逃離現場。120醫護人員及時將傷者送往醫院。這種情形下,行為人雖構成逃逸,但主觀惡性不深。僅出于逃避法律責任,現實中為搶救傷者,爭取了寶貴時間。對于這種情形,認定責任時應該從寬。
(二)出于逃避救治傷者,逃逸后主動投案。有人認為這種情形中,行為人不構成交通肇事后逃逸,理由在于行為人的主動投案。但筆者認為,這種觀點實際上違背了立法原意。法律之所以規定逃逸是加重情節,就是考慮對受害人生命的保護。逃逸造成的最嚴重后果就是,使傷者缺乏救助,導致傷勢嚴重以致死亡。所以這種情形構成交通肇事后逃逸是當然的。但排除逃逸后自首的成立,對自首情節按照刑法減輕處罰也是應當的。
(三)既逃避法律責任又逃避救治傷者。這種情形在現實中最為常見,行為人在主觀上大多是兩者的競合。對于這種情況,顯然要按照法律的規定,在量刑幅度內予以從重。如果其結果導致受害人的死亡,則是逃逸行為情節的再次加重,構成因逃逸致人死亡。
本案中,吳某肇事后逃逸,后有積極賠償,適合從輕處罰,因此法院的判決是正確的。
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